淘汰母猪变“鲜”肉----中央电视台《每周质量报告》25期
摘要：据中央电视台《每周质量报告》第二十五期报道:记者驱车来到嘉善县的姚庄镇，在一些乡村的小路旁，发现有很多看起来并不起眼的生猪收购点。记者注意到，在阴暗的猪舍里面，无一例外都是毛长皮厚的老母猪。据这位老板介绍，在嘉善县，有很多这样的老母猪收购点，这里的老母猪是从当地农民或者种畜场那儿直接收购来的。
据中央电视台《每周质量报告》第二十五期报道:记者驱车来到嘉善县的姚庄镇，在一些乡村的小路旁，发现有很多看起来并不起眼的生猪收购点。记者注意到，在阴暗的猪舍里面，无一例外都是毛长皮厚的老母猪。据这位老板介绍，在嘉善县，有很多这样的老母猪收购点，这里的老母猪是从当地农民或者种畜场那儿直接收购来的。
这位老板还介绍，各个生猪收购点收购来的老母猪达到一定数量后，再把这些猪集中到专门的母猪市场上，会有外地客户专门来收购这些老母猪。
第二天记者来到姚庄镇附近的３２０国道上，寻找那位老板所说得母猪市场。
在一个不起眼的出口处，记者发现下面有一个普通的二层小楼，上面隐约写着“江南淘汰母猪市场”几个字样。
记者绕过小楼，发现后面有几辆运猪车正在轮流往下卸猪。
在后面的猪舍里，已经挤满了来自各个收购点的老母猪。据这里的老板介绍，在嘉善县城附近，还有好几个这样的淘汰母猪市场。而且是生意兴隆，供不应求。
市场里的猪贩子把送到这里的母猪统称为淘汰的老母猪。
国家在肉品检验规程中，明文规定，老母猪不能作为肉制品使用。那么，这些母猪市场上的老母猪又会用来做什么呢？
在市场上，记者看到有一辆挂着山东牌照“鲁ＬＡ０５１０”的大卡车正在装猪。司机不愿说要运到哪里。于是，记者决定跟踪这辆车，追查老母猪的去向。
明明是下午六点就装好了车，但是记者在附近的路口一直等到天黑，这辆运猪车也没有开走。晚上九点左右，乘着浓黑的夜幕，这辆牌号为“鲁ＬＡ０５１０”的运猪车终于上路了。
很快，运猪车就驶上了高速公路。从苏嘉杭到沪宁，再到京沪等高速公路，整整一夜，这辆运猪车都在高速公路上行驶。知情人告诉记者，走高速公路不仅可以节省时间，而且可以避免很多检查。
天蒙蒙亮时，经过九个小时，七百公里的长途跋涉，这辆运猪车终于下了高速公路，拐上了一条小路。不一会，就进入了山东省临沭县。这时，运猪车明显加快了速度，在距离临沭县城以西两公里处的郑山镇，突然不见了踪影。
记者沿着郑山镇的大街一路寻找，发现路两边是一家挨着一家的肉联厂，大大小小加在一起有十几家。从外表看，这些厂子很正规。挂着的各种奖牌，表明有的厂还是当地的明星企业。
在正大食品厂，记者看到有一辆运猪车驶了进来，挂的是江苏的牌照，虽然它不是记者跟踪的那辆运猪车，但是这辆车上装的同样是老母猪。在这家肉联厂的院子里，记者看到地上已经躺满了生猪，大约有二百多头。仔细一看，也全都是老母猪。记者又走访了康正、诚信、馨源等几家肉联厂，也发现有大量的老母猪。
在康正食品厂，这些老母猪都被捆着四肢，躺在地上。院子的角落里不断传来刺耳的猪叫声。顺着声音找去，记者发现，有两个工人正在给老母猪灌水。记者看到，其中一名工人先用带着铁钩的棍子撬开了猪的嘴巴，紧接着，另一名工人将一根粗大的水管子，迅速地插进了猪的喉咙，动作相当的熟练。过了一会儿，水就倒灌了出来。在整个灌水过程中，这头老母猪都在拼命地嚎叫着。
这里的工人告诉记者，在郑山镇，所有运来的老母猪无一例外都要被灌水。
据这里的工人介绍，这些老母猪的价格很便宜，只有正常生猪的一半，经过注水以后，利润就更高了。所以在郑山镇，大部分的肉联厂都只加工老母猪。这些猪不仅有从浙江收购来的，更多的还是来自江苏、安徽、河南等周边省市。
经过三到五次的灌水，这些老母猪大多已含有百分之十左右的水分。随后，这些注过水的老母猪被送进了屠宰场宰杀。
已经去掉皮和内脏的老母猪再被送进加工车间。在这里，工人们要按猪的不同部位进行分割。但是，按照国家《鲜、冻片猪肉产品标准》的规定，老母猪严禁用于屠宰、加工成分割肉出售。
工人将老母猪分割之后，又分门别类进行包装。
经过包装后，这些用老母猪肉做成的分割肉又被送进了冷库。这样，不用说是普通的消费者，即便是行家里手，也很难分辨出这些老母猪肉，同普通猪肉的区别。
不过，深知内情的工人们是从不吃这种肉的。
按照国家规定，经过屠宰、加工而成的猪肉制品必须要经过动物检疫部门检验合格，出具证明后，才可以出厂。
很快，已经加工好的注水老母猪肉就装满了一整车，记者看到，有几个人正在往已装车的产品上贴标签。仔细一看，这种标签正是山东省动物检疫合格标签。其中有一个人手里正拿着一打这样的标签，记者以为他就是检疫员。
国家严格规定的检疫程序，在这里就这样被省略和简化了。注水的老母猪肉经过肉联厂自己的检验就可以大模大样地往外运了，而且销路还相当不错。
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