奔驰车接二连三报警 原因何在
摘要：读者蒋女士向本报投诉，称其新买的奔驰车在一年之内发动机的报警灯闪亮报警，先后3次在利星奔驰4S店维修。
东方网9月22日消息：据《劳动报》报道，读者蒋女士向本报投诉，称其新买的奔驰车在一年之内发动机的报警灯闪亮报警，先后3次在利星奔驰4S店维修。4S店解释称故障原因是喷油嘴积碳，可能因蒋女士所加汽油品质、其驾驶习惯引起，和车的质量无关。车主对此提出质疑。
奔驰车短期内三次维修
读者蒋女士投诉称，她于2010年8月，在沪青平公路上的利星奔驰4S店以40万元购买了一款奔驰E200车。至今年7月，她在驾车时突然发现发动机的报警灯闪亮报警，就赶紧把车开到了利星奔驰4S店维修。工作人员检查后，认为是碳罐电磁阀需要更换，随后更换了电磁阀。可没过几天，蒋女士发现发动机报警灯又亮了，再将车开到4S店，工作人员检查后，认为是发动机内喷油嘴积碳所致，需要进行清洗。孰料4S店并没有进行清洗，只是将报警灯熄灭了。可就在中秋节下午，蒋女士车发动机的报警灯第3次亮起，这回4S店答应会对积碳进行清洗。蒋女士向4S工作人员发问，“为何几次报警修了后还报警？是不是这款车有问题？”工作人员称发动机喷油嘴积碳不是该款车的问题，可能和所加的汽油品质有关。
9月15日，记者联系到该4S店公关人员张，询问4S店是不是这样解释：积碳因为汽油品质问题，张称积碳不光是汽油品质问题，可能和车主的驾驶习惯有关，像蒋女士这样在市区以车代步的比较容易造成积碳，她建议车主多跑跑高速公路。
车主质疑油品、驾驶习惯说法
但蒋女士对此答复不满意。她说她曾开过3辆宝马车，一直加的都是97#汽油，都没有发现有积碳问题。假设97#汽油品质有问题，那积碳的不仅仅是她这一款车，所有加97#汽油的车都应该积碳，4S店把责任推到汽油的品质上，后来，4S店还以车主驾驶习惯为由把积碳原因推到车主驾驶习惯上，蒋女士发问：“那既然是驾驶习惯有问题，是不是每个车主在买奔驰车之前，都需要去奔驰公司参加驾驶培训才行？”
蒋女士认为4S店检修存在问题，次检测后换了配件，但故障原因仍未检测出来。第二次检测后，虽然找出了故障原因是喷油嘴积碳，但仅仅在电脑板上把报警灯给灭了，也未作出具体维修行为。而且至始至终，4S店都未提供检修报告。
9月16日，4S店张在电话中对记者说，由于前两次4S店未及时将积碳进行清洗，第3次4S店免费对车辆进行冲洗，是基于维护客户关系的考虑；一般情况下，积碳冲洗要收取6000多元的费用。
记者曾就蒋女士的情况咨询了相关业内人士朱先生，他称如果蒋女士的积碳问题迟迟得不到解决，在保修期之内，她可以提出更换发动机。他透露，国外进口的轿车出现此类情况其实并不多，汽油品质和驾驶习惯问题也不能是积碳问题的原因。
蒋女士称其曾经给奔驰中国400热线反映情况，可从中秋节到现在，奔驰中国没有任何回复。9月16日记者向奔驰中国400热线反映蒋女士的情况，工作人员确认了蒋女士的投诉信息后，称会尽快给记者和蒋女士反馈。
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