机场火车站汽车站安检机均未办理许可证
摘要：南都记者从深圳人居环境委核与辐射管理中心了解到，不但深圳地铁，连深圳机场的安检机也没有申办过核辐射安全许可证，“我们联系了他们（机场）很多次，他们说要一级一级往上报，我们一直在等他们。”
南都记者从深圳人居环境委核与辐射管理中心了解到，不但深圳地铁，连深圳机场的安检机也没有申办过核辐射安全许可证，“我们联系了他们（机场）很多次，他们说要一级一级往上报，我们一直在等他们。”
深圳机场：每年请专业机构检测
“其实几年前就提醒他们了。”核与辐射管理中心一位工作人员说，机场、车站这些地方原则上都要申请，有些可能可以豁免，但是不是豁免，都要先通过实地的检测，作出环境评估报告。“我们一直在等他们（机场）的回复，我们将会督促他们（申办）。”
这位工作人员还认为，机场迟迟未办证的原因还包括它是一家很大的企业，监管部门的话他们不一定会放在心上。
南都记者联系深圳机场的相关负责人，据介绍，深圳机场每年都会请广东省环境辐射监测中心深圳分部来检测安检机的工作状态。据后者介绍，他们每年都会对机场的安检机进行检测，每年都会有一份检测报告提交给机场方面。
据了解，目前深圳机场至少有60台安检机，安检机的厂家和型号则未被透露，机场方面称这是机密，不能透露。
辐射安全监管的主体曾变更
除了机场，深圳火车站、汽车站的X光行李安检机也没有办理许可证。核与辐射管理中心的工作人员表示，这种现象存在多年了，与辐射安全监管的主体变更有关。
据介绍，辐射安全以前的执法主体是卫生部，发放的证书叫《放射卫生许可证》，2003年执法主体变成了国家环保总局，由于种种原因，2003年至2005年是核辐射监管的过渡期，在这段时间内，所有关于放射安全的证件都停止办理，到2005年，环保部门正式履行监管职责，发放的证书就是沿用至今的《辐射安全许可证》。
2003年的《中华人民共和国放射性污染防治法》规定使用三类射线装置需要填报环境影响评估和申办许可证后。在2006年和2008年，环境保护总局分别发布《放射性同位素与射线装置安全许可管理办法》和《关于修改<放射性同位素与射线装置安全许可管理办法>的决定》，两次强调这一点。可见国家有关部门对核辐射监管的重视。
深圳核与辐射管理中心表示，他们将开展调研，督促相关部门合法使用X光行李安检机。
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