前有高龄盒饭 又见长寿油条
摘要：前段时间，一位乘客在从上海回杭州的高铁上买了一份25元的盒饭，但盒饭上印着的保质期竟然长达6个月。
新快报讯 据《扬子晚报》报道，前段时间，一位乘客在从上海回杭州的高铁上买了一份25元的盒饭，但盒饭上印着的保质期竟然长达6个月。虽然食品安全专家说，这类产品属于使用罐头工艺的一种加工食品，不需要防腐剂，就可以达到延长保质期的作用，但还是引发轩然大波。
如今，动车盒饭风波还未平息，又有网友曝出在动车上看见保质期长达10个月的油条！对此，专家则表示，在冷冻条件下保质10个月或有可能，但营养也会流失。
网友称动车油条口感很差
“真的是10个月！动车D312的早餐，大家快来看啊！”16日中午，微博名为“偶叫三胖”的网友发布了这样一条微博，引发了网友们的一番论战。
从“偶叫三胖”上传的图片上看，油条是3根/袋装的，生产地点位于山东临沂市，保质期写的是10个月。但是与之前动车上的盒饭不同的是，这种油条的保存方法并不是常温贮存，而是-18摄氏度保存。包装袋上还印上了绿润食品有限公司生产以及生产许可证号。油条似乎刚从冷冻室里取出来，袋身还透着水渍。
前日下午，记者联系上了“偶叫三胖”。长达10个月保质期的冷冻油条口感怎么样呢？“偶叫三胖”说吃起来口感很差。“吃这种油条时要用微波炉加热，口感很差，有些地方很硬。”
厂家说零下18℃保质没问题
冷冻油条的保质期长达10个月，生产厂商怎么解释呢？记者根据油条外包装图片，联系上山东绿润食品有限公司。
副总经理刘先生解释：“我们从今年八九月份开始与北京铁路局合作，冷冻油条。在铁路局的监制下，公司的冷冻油条生产都是严格按照国标要求生产的。从完成生产、包装和物流，都是在零下18℃的环境下进行的。在火车上，油条也是从冷库里拿出来，然后用微波炉加热后给旅客吃。所以在零下18度的温度下，保质期10个月没有问题。”记者随后追问油条生产的国标是何时颁布的国标？刘先生只告诉记者是根据GB开头的国标生产，具体细节未透露。
刘先生还称：“其实顾客根本不用担心动车上的油条的生产日期。虽然我们能达到10个月的保质期，但是动车上油条的日销售量大概是100份，他们也只预订大概10天的销售量。所以旅客在动车上拿到的油条基本上都是新鲜的。只不过在低温保存的情况下，营养可能没有那么好。”
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铁道部：要求尽量提供即食配餐
新快报讯 据《北京晨报》报道，针对日前网友对“保质期长达半年”的动车盒饭的讨论，铁道部日前发文，要求“动车组餐食结构应以冷链(即食前微波加热，保质期不超过72小时)为主”。
前日，记者从铁路部门了解到，被热议的“保质期长达半年”的盒饭，专业术语叫“常温链”，从食品加工工艺上说，这种食品的质量有保证。但旅客提出不满后，今后动车组配餐会以微波加热的冷链为主，在饭口尽量提供“热链”(即食配餐)，而“常温链”配餐只做“应急备用”。如京沪高铁，在饭口(开车时正赶上饭点)基本上都能供应“热链”，比如由丽华快餐配送的套餐，无需加热直接就能吃。
专家说法
食品保质期由企业自定
细菌总数不超标就合格
南京农业大学食品科学学院副教授安辛欣接受采访时表示，从食品生产工艺上说，让油条10个月不变质应该可以实现的，不过安全性到底如何得打个问号。
“保质期10个月，说明企业承诺这根油条在10个月内不长微生物，不腐败，吃了不会拉肚子生病。从食品工艺上来说，是可以办到的。”安辛欣表示，比如罐头食品，通常能摆两年，也是通过一定的工艺实现的。那么，这样的油条安全性如何？口感怎么样？营养价值有多少呢？安辛欣说，这都需要打上问号。他表示，食品保质期并不是国家标准，而是由企业自己来定的，“究竟这家企业的油条是怎么做出来的，采用了什么工艺，我们不得而知。”“而国家的质量追踪，也仅停留在对油条表面微生物、细菌总数是否超标上，对于保质期10个月的油条吃了会怎样，这很难说。”
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