深圳新世界四季御园涉嫌虚假宣传
摘要：深圳规土委否决地下立交桥可实施性 新世界涉嫌虚假宣传
编者按：日前，新华网记者报道了《业主抗议高架桥横跨罗沙路 莲塘新盘称走“地下立交”》，并就莲塘口岸配套工程跨罗沙路立交桥工程规划联系深圳市规划和国土资源委员会了解相关情况。11月8日，市规划和国土资源委作出明确回复：由于莲塘口岸腹地狭窄，北面临山，若罗沙路立交桥采用地下形式在纵断高程上不具备可实施性。此外，新世界四季御园售楼处此前对购房者声称立交桥采取地下形式的行为，则涉嫌虚假宣传。
相关阅读：业主抗议高架桥横跨罗沙路 莲塘新盘称走“地下立交”
事件缘起：萃峰阁业主抗议莲塘立交桥工程严重扰民
10月30日，记者一行来到位于罗湖区罗沙路的萃峰阁小区，小区楼体外挂着的一条条写着“维权”字样的长横幅。据小区业主反映，莲塘口岸配套工程罗沙路立交桥工程距离萃峰阁小区东面不足15米，将会严重干扰附近居民的生活。“如果高架桥开建了，只要是住在附近的居民，生活环境都会大受影响的。”一位业主如是表示。多位小区业主表示，无论是噪音还是尾气，这里的居民都将承担“不合理”规划带来的恶劣后果。“就连水源也会受污染！”有业主说。
据新华网记者了解，萃峰阁业主已向政府有关部门递交了请愿书，里面提到“如果‘西岭下高架桥’方案得以实施，高达十几米的高架桥将矗立在离萃峰阁东面不足15米处，每日高达17850辆货柜车（数据来源：2013年6月广州日报）将在居民窗口轰鸣肆掠。”项先生说：“不仅是我们小区，附近的小区也会收到影响，因为这个高架桥规划是横跨罗沙路的。”
萃峰阁业主用油漆书写抗议横幅
购房者：究竟是地面立交还是地下立交？
新世界四季御园：采取地下立交形式
附近除了萃峰阁、东乐花园等小区之外，在马路对面还有一个新开盘的项目新世界四季御园。据小区业主反映，每当购房者问起立交桥的事情时，新世界四季御园的售楼就会告诉他们立交桥走的是地下形式，不会影响居民生活。
相关阅读：新楼盘紧锣密鼓欲开卖 旧小区横幅高挂齐抗议
日前，住在罗湖的王在新世界四季御园看房的时候，发现了对面小区高挂的横幅，对售楼的说法产生了怀疑。王告诉新华网记者，售楼并没有说清楚这个事情。“我都不知道原来高架桥会从地面上通过。”
售楼对看房者声称高架桥采取“地下立交” 的方式是否涉嫌虚假宣传？广东信荣律师事务所主任律师张茂荣表示，如果政府规划已经确定为地面立交而开发商知情的话，这种向购房者隐瞒的行为实际上属于恶意欺诈。“前提是政府规划已经明确为地面立交。”张律师如是说。“无论政府规划是否出现变化，只要已经确定了目前不是‘地下立交’，开发商的这种行为在向购房者恶意隐瞒真相。”
新世界四季御园声称立交桥“走地下”
媒体报道：“走地下立交更有戏”
业主：胡说八道，避重就轻
在本网的报道发出之后，近日，一篇关于莲塘口岸立交桥更有可能走地下的报道也开始在网上流传。报道称“东部过境高速环评完成，走地下立交有戏”，并表示“下沉隧道地下穿越的方式已经公布”。
但有萃峰阁业主在看到报道之后告诉新华网记者，罗沙路下沉也只是一个建议而已，但是高架桥的方案是基本定下来的事情。“这样写等于直接否定那么此前报道的东西，胡说八道。”业主项先生认为这篇报道是在回避高架桥的事情，避重就轻。
政府回应：罗沙路地下部分为未来沿一线和轨道8号线预留空间
究竟跨罗沙路立交桥工程采取的是地下立交还是地面立交？
为证实萃峰阁业主的说法，记者随后联系深圳市规划和国土资源委员会，就莲塘口岸立交桥问题提出了上述疑问。
在五个工作日后，记者收到了市规划和国土资源委员会的回复函，函中较为详细地阐述了莲塘口岸配套工程跨罗沙路立交桥工程的规划思路。
市规土委就莲塘口岸立交桥工程规划作出回复
规土委在函中表示，莲塘口岸配套工程跨罗沙路立交桥工程实际也属于东部过境高速公路口岸连接线的一段，“我委于2011年组织编制了《莲塘口岸（交通）详细规划》。该详细规划根据全市关于跨界交通“西进西出、东进东出”的总体规划格局以及莲塘口岸功能定位，围绕东部过境通道口岸连接线开展研究、规划设计工作，并规划了莲塘口岸货运交通设置专用匝道与东部过境高速公路口岸连接线对接，也即您所提的莲塘口岸配套工程跨罗沙路立交桥工程。”
针对“地下立交”还是“地面立交”的问题，规土委方面明确表示，莲塘口岸配套工程跨罗沙路立交桥工程采用地面上跨的分离式立交形式，本区域罗沙路地下部分将作为未来沿一线和轨道8号线的弹性预留控制空间。还由于莲塘口岸腹地狭窄，北面临山，若罗沙路立交桥采用地下形式在纵断高程上不具备可实施性。（新华房产调查 记者 余夏敏）
http://qualityreport.ebdoor.com/ 一比多质量报告
返回顶部
相关质量报告
讨论区
已有
0位对此文章发表了看法，来自
18.191.17.12的朋友，您可以参与
评论！