身陷召回漩涡的汽车

雷诺汽车自2006年10月开始在欧洲召回梅甘娜问题车,然而在历时一年多的时间里,该公司在中国市场却未采取任何措施,也迟迟不向国家质检总局主动说明缺陷情况,招致我国质检总局发布风险警示。这是中国汽车召回制度出台四年以来,国家质检总局首次就汽车类产品发布风险警示,雷诺公司也成为第一个因召回制度执行不力而被警告的汽车企业。随后,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车宣布将从19日起,召回S级(W/V221)轿车,在中国涉及相关车辆1483辆。一汽-大众奥迪宣布自2008年5月30日起,对335辆进口奥迪A6 quattro和307辆进口奥迪A6 allroad车型实施召回。

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