为避免缴纳通行费，河南禹州市农民时建锋在购买两辆货车后，又买下两副假军用车牌经营运送沙石业务。8个月时间里，两车免费通行高速公路2361次，骗免通行费368万余元，赢利约20万元。2010年12月，时建锋被平顶山市中级人民法院判处了无期徒刑，并处罚金200万元。(人民网1月14日报道)
自1984年中国第一条收费高速路开通，“贷款修路，缴费还贷”几乎成了所有中国高速公路的“建设模式”，借钱修路、再靠“买路钱”还债，几乎成了中国高速路的“必由之路”。：一起偷逃过路费案，让公众看到了真实存在的“天价买路钱”。公路收费总是有冠冕堂皇、理所当然的理由：建设还贷、日常维护等等，打的是“收费还贷，取之于民，用之于民”大义凛然的口号，既然所收到的费用已经高出了投资成本这么多，早就还清了贷款，为什么还有那么多五花八门的名目来收费，让高速公路继续成为“高价公路”？即使这公路还要维修维护，即使这是条经营性公路，协调盈利性和公益性之间的关系也是其公路公司最重要的工作内容，但是看看这河南农民的遭遇，我们就知道，这公路还是某些集体谋取暴利的工具，将财富从民众手中不合理地转移走，而并非是“用之于民”，再一次验证了“老百姓出的是血汗，开