4月底，央视财经频道记者选择广东、辽宁线路，跟随货车司机进行了三天两夜的体验。调查结果发现，运费至少三分之一被高昂的过路过桥费吸走。而且2010年路桥上市公司的业绩报告也显示高速公路板块的指标令人咋舌，19家路桥公司去年竟赚取了120亿，盈利能力足以在整个市场称雄。
去年底轰动一时的天价过路费案就已将公路收费问题推向了舆论的风口浪尖。河南农民时建锋套用军车牌照拉沙营运8个月，只挣了20万元，逃掉的过路费却高达368万。为何辛苦了一辈子了的农民要逃费？公路收费为何觉得贵？又到底贵在哪里？这种运营模式还合适吗？（责编：陶卉）