“柴油荒”蔓延广东
摘要：从10月开始蔓延扩散的全国柴油荒，目前已蔓延到广东。昨日南都记者在广州、深圳、佛山、惠州等地走访均发现，不少油站停止或限量供应柴油。
从10月开始蔓延扩散的全国柴油荒，目前已蔓延到广东。昨日南都记者在广州、深圳、佛山、惠州等地走访均发现，不少油站停止或限量供应柴油。
半个月前，记者走访广州市内中石油和中石化多家加油站，发现柴油供应情况相对稳定。昨日，记者再次走访广州市内多家加油站，发现均有控销措施。记者从广东油气商会了解到，广州市场，中石化柴油直销按升价出货，中石油每日限量50吨，海油只搭售才可出货；深圳市场，柴油仍控销，社会单位几乎无货。
两大巨头不承认限量控销
据悉，在广东地区的柴油市场份额中，中石化占有约60%，中石油约30%，民营或者其他加油站占近10%。对于全省出现的柴油供应紧张，中石化方面回应，全省2000多座加油站没有限量要求，广州亚运期间4座重点城市，更是100%保障柴油供应。目前资源相对紧张，四季度又是柴油消费旺季，因此中石油已加足马力保障供应，每日投放量增加5000吨，一天零售供应量就达到17000吨。
中石油方面表示，本月广东市场柴油投放计划近40万吨，比上月追加了5万吨。目前，中石油在广东的1000多座加油站没有限量措施，整个广东省包括广州市处于正常供应状态。由于湖南、广西等省区出现柴油供应紧张，因此靠近湖南、广西的交界处可能会出现排队现象。
广东油气商会油品部部长姚达明表示，限量限额加油，这是一个很危险的信号。一方面100块钱的油不能走多远，重复性加油也会造成浪费油的情况增多；另一方面也容易导致社会恐慌，2005年柴油供应紧张，也是限量加油导致整个社会恐慌。
广东石油库存尚在正常范围
目前，重庆等地启动柴油紧急预案，以应对“柴油荒”。广州还没有启动紧急预案，目前全省柴油库存量在90万吨左右，属于正常范围之内。
广东省石油学会新闻发言人范小平表示，适当控制柴油供应有四点原因：是柴油资源紧张，第二是为了保障亚运用油，第三是为了防止囤积炒作，第四是为了保证后备库存油量。
据悉，广东本身柴油生产供应量不能满足本身需求，原本是北方的柴油流向广东，但因为江浙一带出现柴油荒，一部分柴油流向那里，广东的柴油资源少了。广东油气商会油品部部长姚达明表示，国内柴油供应情况确实很严峻，情况比想象中恶劣很多。主营单位为了保证自己的零售，就不对外批发柴油，非主营油站批发不到油，出现供不应求的现象，所以需求量会转移至中石油、中石化、中海油等主营油站。
因为省内私家车用柴油的很少，绝大部分是供给大货车，因此适当控制柴油供应主要影响对象是长途车，对物流造成一定影响。范小平表示，如果敞开供应，外地车辆一拥而上，会加大广东柴油供应压力，因此适当控制是为了柴油“不缺不占不慌”，当前广东库存量保障，市民不用太紧张。
加大进口或可缓解油荒
亚运会结束之后，限产限排的企业恢复生产，相关经济活动恢复，用油量会上升。柴油供应紧张趋势是否会持续？
广东油气商会油品部部长姚达明认为，这要看到本月底，批发市场供应是否正常，是否能按照一定价格买到货，如果不行的话柴油供应紧张情况可能会持续到明年。
柴油供应紧张的应对措施，除了依靠国内炼油量能否能够上去，还可加大进口。姚达明表示，国际油价近段时间有所回落，从短期来看，买油相对便宜，因此可以大量进口。目前已经有进口柴油的动作，但效果不是太明显。
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